Bremsweg und Anhalteweg

Kurz: Der Anhalteweg setzt sich aus Reaktionsweg und Bremsweg zusammen. Bei doppelter Geschwindigkeit wird der Bremsweg etwa vervierfacht.

Genauer: Der Reaktionsweg entsteht, weil man etwa eine Sekunde braucht, um zu reagieren. In dieser Zeit rollt das Auto ungebremst weiter.

Im Detail

• Faustformel Bremsweg: (Geschwindigkeit in km/h ÷ 10)² auf trockener Straße. Bei 50 km/h also etwa 25 m.
• Faustformel Reaktionsweg: (Geschwindigkeit ÷ 10) × 3. Bei 50 km/h etwa 15 m.
• Nässe und Schnee: Der Bremsweg wird deutlich länger, auf Schnee oft ein Mehrfaches.
• Gefahrbremsung: ABS verhindert das Blockieren der Räder, man tritt voll und hält das Pedal gedrückt.
• Fazit: Wer langsamer fährt, spart nicht nur Sprit, sondern gewinnt vor allem Sicherheit (abstand-halten-im-strassenverkehr).