Acil durum koridorunu doğru oluşturmak

Kısaca: Otoyollarda veya yerleşim yeri dışındaki çok şeritli yollarda trafik tıkandığında polis, itfaiye ve ambulans için boş bir koridor bırakılmalıdır. Bu koridor en sol şerit ile onun sağındaki şerit arasında yer alır.

Biraz daha ayrıntılı: Almanya’da Karayolu Trafik Yönetmeliği’nin 11. maddesi, araçlar yalnızca yürüme hızında ilerlediği veya durduğu anda acil durum koridoru (Rettungsgasse) açılmasını zorunlu kılar. Buradaki bilgiler genel bir yön göstermek içindir; kurallar ve para cezaları değişebilir.

Ayrıntılı

• Pratik kural: Sol şeritte olan sola kaçar. Diğer tüm şeritler sağa kaçar. Bu kural iki, üç veya daha fazla şeritte aynı şekilde geçerlidir.
• Zamanında oluşturmak: Koridor, siren ve mavi ışık duyulduğunda ya da görüldüğünde değil, trafik tıkanmaya başladığı anda açılmalıdır. Sonradan manevra için çoğu zaman yer kalmaz.
• Nerede geçerli: Bu yükümlülük otoyollarda ve yerleşim yeri dışında tek yönde en az iki şeridi olan yollarda geçerlidir.
• Mesafe bırakmak: Trafik sıkışıklığında da öndeki araçla, hâlâ yana dönebilecek kadar mesafe bırakın.
• Tekerlekleri çevirmek: Aracı mümkünse yana doğru çapraz konumlandırın ve trafik kısa süre ilerlese bile yeniden ortaya kaymayın.
• Arkasından gitmemek: Koridor yalnızca acil durum araçları içindir. Daha hızlı ilerlemek için koridoru kullanmak yasaktır ve başkalarını tehlikeye atar.
• Emniyet şeridi: Emniyet şeridi yedek bir şerit değildir. Yalnızca açıkça izin verildiğinde veya başkalarını tehlikeye atmadan yer açmak için kullanılabilir.
• İhlallerin sonuçları: Acil durum koridoru oluşturmayan ya da izinsiz olarak koridordan geçen kişi, yüksek bir para cezası, Flensburg’da ceza puanı ve duruma göre sürüş yasağıyla karşılaşabilir.
• Bağlam: Acil durum koridoru en önemli otoyol kurallarından biridir ve bir kazadan sonra yardımın hızla ulaşmasını sağlar (autobahn-regeln-und-richtgeschwindigkeit, unfall-richtig-verhalten, bussgeld-und-punkte-in-flensburg).