E-Auto-Reichweite im Winter

Kurz: Bei Kälte sinkt die Reichweite eines Elektroautos spürbar, oft um 10 bis 30 Prozent, weil Batterie und Heizung mehr Energie brauchen.

Genauer: Die chemischen Reaktionen in der Batterie laufen bei Kälte langsamer ab. Zusätzlich verbraucht die Innenraumheizung Strom, die bei Verbrennern aus der Abwärme kommt.

Im Detail

• Vorkonditionieren: Fahrzeug vor der Abfahrt am Ladegerät aufheizen. Dann kommt die Wärme aus dem Netz, nicht aus der Batterie.
• Wärmepumpe: Sie heizt effizienter als eine reine Widerstandsheizung und spart auf kalten Strecken Energie.
• Sitz- und Lenkradheizung: Sie wärmen gezielt und brauchen weniger als die ganze Kabinenluft.
• Tempo: Hohe Geschwindigkeit erhöht den Luftwiderstand. Gleichmäßiges Fahren spart Reichweite.
• Reifen: Winterreifen und korrekter Reifendruck senken den Rollwiderstand (reifendruck-richtig-pruefen).